遵照这样的假想。就是平衡的两端跟着分针在面盘上转动，伯爵相对陀飞轮框架的转动。这个假想非常聪明地让陀飞轮可以像是浮在地上改变飞舞，而这个与另一端指针必须要可以在重量上平衡才能达到顺畅的运行，于是两者的重量上必须慎密较量争辩，如果比重不平衡且重量太重，将有碍于这个支持指针与机芯结构贯穿毗连的轴心，无法顺畅传递动能，也无法顺利率领时辰。好在伯爵最擅长的就是钛金属框架的陀飞轮制作，可以或许或顺服重量平衡的技术困难。

伯爵相对陀飞轮手表的动力传输系统采用守旧的情势。进而带动擒纵拆卸表桥旋转，传输动力的同时也带动摆轮。这与雅典表的Freak奇想手表极端不合。很多人在伯爵相对陀飞轮手表发表时，将其看成卡罗素装置，因为在外型上和多年前发表的雅典Freak奇想手表极端类似。但如将其与Freak卡罗素手表比较，Freak动力是从中心齿轮输出到固定在其上的擒纵表桥(同时也是分针)当齿轮转动时连动擒纵表桥，与固定轨道连接的中心轮自固定轨道得到动力，再传输至擒纵轮与摆轮。相对陀飞轮装置由CarolForestier-Kasapi开端提出构想，再由伯爵的研发团队完成最后现实的表款，这也开启了手表陀飞轮新的一页，于是指针上搭载陀飞轮装置变成了陀飞轮面孔最独特的变动之一。

伯爵PiagetTourbillonRelatif相对陀飞轮手表

必须透过架在另一个轴承上才能履行被设定的公转方式，<伯爵PiagetTourbillonRelatif相对陀飞轮手表<必须透过架在另一个轴承上才能履行被设定的公转方式。卫星式运行的陀飞轮装置除了原地自转外。比如Piaget伯爵）TourbillonRelatif相对陀飞轮，将陀飞轮框架架在分针上，像个匕首一样的时针下，有一个时针盘，用以算作辨读小时的指针。伯爵相对陀飞轮中央的小时盘除了担任走时的角色，也能将中心轮轴藏于其下，中心轮轴将动力传输到藏匿在面盘下的走时轮系，并与中间小齿轮相扣，进而带动绕着固定第四轮旋转的擒纵轮轴，为马仔供应动力且带动平衡摆轮，也供应陀飞轮表桥与拆卸每小时运转一周的动力。